Фланец(широко известный как новый фланцевый шлюз) - это основной клапан типа отсечения с использованием фланцевого соединения, основная функция состоит в управлении прохождением жидкости трубопровода, благодаря прочности фланцевого соединения и надежной герметичности задвижки, широко используется в различных отраслях промышленности высокого давления, сложных условиях, является незаменимым оборудованием управления в промышленной и муниципальной системе трубопроводов.

Конструкция, в основном состоит из корпуса клапана, задвижки, клапана, маховика, фланцевого интерфейса и уплотнения, основной изюминкой является конструкция фланцевого соединения, оба конца фланца могут быть точно стыкованы болтом с фланцем трубопровода, надежное уплотнение и легко разобраны. Корпус клапана в основном использует шариковый чернильный чугун, литую сталь, нержавеющую сталь и другие материалы, задвижка с использованием клиновой упругой структуры, уплотнение может быть наплавлено из сплава Штайли, клапанный стержень после регулировки азотирования, процесс открытия и закрытия плавный, адаптированный к различным диаметрам трубы и сценариям давления.

Основные характеристики отличительные, фланцевое соединение вибрационное, герметичное стабильное, адаптивное к высоковольтным условиям, уровень давления покрывает PN1.6 - PN420; Сопротивление потоку минимально, при полном включении затвор полностью отделяется от канала, снижая потребление энергии при передаче; Отличные характеристики уплотнения, разделение жесткого уплотнения и мягкого уплотнения двух видов, жесткое уплотнение подходит для высокой температуры и высокого давления, мягкое уплотнение может достичь нулевой утечки; Способы привода разнообразны, поддержка ручного, электрического и т. Д., Удобное обслуживание, низкая частота отказов, а материал может быть гибко выбран в соответствии с средой.

Сценарии применения обширны, охватывая области нефтехимии, электричества, муниципального водоснабжения и дренажа, транспортировки природного газа и т. Д., Особенно подходят для сценариев высоковольтных, высокотемпературных, сильных коррозий и крупнокалиберных трубопроводов. По сравнению с обычными соединительными задвижками, его соединение более прочное, адаптивные условия более обширны, могут справляться с водой, маслом, паром и другими средами, является идеальным выбором для надежности соединения трубопровода, герметичности имеет высокие требования к сценарию, принимая во внимание практичность и стандартизацию.

задвижка Дэ - эталона

задвижка с герметичной медью

задвижка с мягким герметичным затвором

задвижка с герметичным эластичным седлом